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中国道路运输协会会长王丽梅说，要形成政府部门协同联动、行业组织自律管理、信用服务机构积极参与、社会舆论广泛监督的网约车共同治理格局。今年5月，中国道路运输协会组织传统出租车企业、网约车平台的18名代表签署了服务承诺，内容包括合法诚信经营、开展公平竞争、加强安全管理、公开计价方式、确保信息安全、保障司乘权益、积极处理投诉等10个方面内容，旨在维护社会公共利益和市场秩序。

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对此，评级机构一位人士对记者表示：“大公国际被罚，对于评级行业而言起到杀一儆百的作用。”与此同时，国内高评级债券信用风险事件在今年上半年显著增多，也令国内信用评级机构的“评级虚高”问题再次回到投资者视野之中。债券评级“虚高”最近一周搅动债券市场的莫过于新疆生产建设兵团第六师国有资产经营有限责任公司（以下简称“兵团六师国资公司”）发行的“17兵团六师SCP001”于2018年8月15日延期兑付的事件。而这也令该债券的评级机构上海新世纪资信评估投资服务有限公司（以下简称“新世纪评级”）面临“尴尬”的局面。

他还总结道，“从首轮问询到多轮问询是一个从一般性提问精进到针对性提问的层层推进的披露过程，全面体现了注册制以信息披露为核心的理念。”对于问询回复，赵鹏建议，问题的回复标题宜直接采用简明扼要的方式进行结论式描述。问询回复内容主要以表格形式展现，并辅以符合逻辑的文字说明从多角度对结论的正确性予以论证，回复需紧扣问题重点，依据充分。

一位新世纪评级人士对记者表示：“评级机构之间的竞争很正常，但是一定得是观点的竞争，促进分析师水平和研究实力的提升，而绝对不能是级别竞争、价格竞争，后者就劣币驱良币了。”关于国内评级机构的良性发展，张成对记者建议，一方面，评级机构的数量增多造成评级机构竞争加大。第一不要扩大评级机构数量；建议推行债券的双评或三评。对监管机构来说，债券市场更加市场化。对于投资人而言，也可以获得更加受认可的债券。所以，应该建立一个债券市场健康长久发展的一个机制。

今年9月，江苏扬州公安机关接到本地一医院报警称，其财务人员被冒充上海市公检法机关工作人员的不法分子诈骗人民币1000余万元。案情上报后，公安部对此高度重视，部署深挖彻查，斩断犯罪链条，捣毁诈骗窝点。江苏公安机关按照部署，立即成立专案组开展案件侦办工作。经循线追踪、细致摸排，专案组发现涉案诈骗窝点位于孟加拉国境内，初步串并涉及国内多个省份的110余起诈骗案。