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“可以利用个人破产制度欠钱不还或逃债，这是误解。个人破产法不仅不是逃债的渠道，反而是纠正逃债的有效法律手段。”王欣新说，举例来说，债务人欠1000万的债，最终只能还500万，其余债务通过破产程序免除，就认为这是逃债行为，这种理解是错误的。所谓债务人还不起债是一种客观现实，尤其是诚实信用但不幸的债务人，是客观丧失还债能力导致债务无法最终清偿，不是逃债行为。

闻安民为“海航系”老将 众所周知，渤海人寿是海航集团保险版图的一枚“落子”。根据公开资料，目前渤海人寿的注册资本已达到130亿元，渤海金控凭借20%的持股比例位列渤海人寿第一大股东，而渤海金控的母公司则是海航资本集团有限公司。《每日经济新闻》记者梳理发现，渤海人寿新任董事长闻安民同样是“海航系”的老将。相关资料显示，2006年2月至2009年10月期间，他曾经担任海航集团的保险项目组组长。闻安民曾先后担任中国人民保险公司北京分公司人身险处副处长、泰康人寿总公司业务管理部筹建负责人、泰康人寿总公司团险部副总经理、筹建泰康人寿天津分公司总经理、泰康人寿西安分公司总经理、泰康人寿总公司团险部总督导等职务。

不是硬件问题不能进行退货赔偿造成损失后，该用户联系了锤子科技，后者表示手机应用商店有免责声明，故锤子科技不承担责任。而用户则认为锤子科技并没有做到明确告知消费者更新微信会导致数据丢失，所以该用户希望锤子科技能够退货并进行赔偿。坚果Pro 2微信更新数据丢失不是个例

兼具投融资、信托、基金相关工作经历，蔡炎坤对公募业务的思考也更具大资管视野。“在混业及大资管背景下，公募基金应该回归本业，发挥其专业能力，通过价值投资为投资人创造回报。随著老百姓财富的快速增长，财富管理需求日趋多样化，为应对这种变化，基金公司有必要创设更多的产品去满足不同投资人的财富管理需求。”蔡炎坤认为，公募基金投研团队整体投资能力更为重要，团队的综合策略不仅会给投资人带来更稳定的回报，也有利于基金公司持续健康发展。

（郑小南，邓小包为化名）责任编辑：鲍一凡春秋航空董事长王煜：2019年谨慎乐观2018年对国内航空业来说是跌宕起伏的一年，油价大幅上涨，人民币对美元持续贬值，都对航空公司的业绩产生不小的影响。进入2019年，这些外部不确定因素是否依然存在？“控总量”的政策是否持续？行业又面临哪些机遇、挑战以及模式创新？

前述农商行人士认为，现在不像原来加杠杆，现在是调配，一般是抛掉企业债买地方债，现在大部分机构都是这样做的，因此地方债发行对流动性影响不大。另有分析认为，目前公开市场操作逐渐成熟，央行对于流动性的把控能力增强。资金利率未必会产生大幅波动。或降准应对