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华尔街巨头Franklin Templeton新兴市场投资总监Chetan Sehgal表示，市场现在担心1997年的亚洲金融危机会再度上演，但这种恐慌情绪有些过度了，在过去二十年里全球金融市场的变革使得美元的影响大大缩水。Sehgal指出，自从亚洲金融危机以后，市场似乎已经形成了一种习惯：美元涨，新兴市场和商品价格就开始跳水。虽然美元还是那个美元，但外部环境已经今非昔比。

一代报废，二代登场跑马圈地年代遗留的众多后遗症中，自带侵占公共资源原罪的单车过剩问题首当其冲。据北京市交通委数据，2019年上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆。而日均活跃车辆只占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%。这意味着，目前市场仍存在严重过剩问题，减量将是未来不可逆的趋势。8月28日，据北京市交通委消息，滴滴出行、摩拜单车将按现有报备投放车辆数的50%减量，并全部领回由各区集中清理存放的车辆，于2019年年底前实施完成。除了总量“瘦身”，共享单车还在迎来“变脸”潮。关于共享单车的报废年限，北京、上海等地曾出台规定：要求共享单车运行三年后要更新或者报废。这意味着，大多诞生于2017年以前的初代单车，正走到报废阶段。公开数据显示，截至2017年中旬，全国共有共享单车1600万辆，其中，ofo占据65%市场份额，约为1000万辆，摩拜超500万辆，当时入京不久的小蓝单车半月内投放10万辆。后来，入场较晚的哈啰单车限于城市禁令，并未经历上述疯狂投放阶段，因此不会面临过重的换车压力。没有自主造血能力的企业，在此次报废潮中只能成为废铜烂铁。

俄罗斯卫星通讯社援引印度有关部门称，27日还有一架印度空军飞机在克什米尔坠毁，导致2名飞行员和1名平民死亡。 目前还不清楚这起事件是否与巴基斯坦战机有关。 一些印度媒体则称，由于技术故障，这架飞机在飞往空军基地时坠毁。据此前报道，26日，印度战机曾进入巴基斯坦领空，并宣称目的是为了打击恐怖组织，以回应此前印度警察在克什米尔遭受的恐怖袭击。巴基斯坦对此此举谴责，并称保留在任何的时间和地点回击的权力。（海外网/汪梦唐 ）

2015年7月20日上午，庄宇坐在学校一间没有床的空宿舍里看书。那天更早的时候，宿管告诉他要调换宿舍，空宿舍要装床和家具，让他搬去一楼的一个空房间。庄宇立刻打包所有行李，准备搬到那个宿舍。坐下没十分钟，外语学院书记陈贯安突然进来，对他说了句：“你妈来了，你赶紧去带你妈去旅游吧。”

深圳土地资源严重匮乏，城中村已成为开发商争夺的重点。在刘澄看来，房企在参与城市更新时，以获取土地作为主要目标之一。政策性暂缓城中村改造，会在一定程度上拉长城市更新项目周期，客观上加大房企的资金压力和市场风险，而且大规模同时开展城中村改造不利于深圳整体房地产市场稳定。目前来看，房企控制好资金投入节奏，是风险控制的重要手段。

长江商学院大企业治理与创新中心研究员李锦对第一财经表示，京沪高铁具有强劲的盈利能力，这也意味着京沪高铁的上市并不是为了单纯募资解决经营过程中资金短缺问题，意义还在于推进中国铁路资产证券化。中国铁路系统总共8万多亿的资产，2.5万亿净资产，相比美国、日本铁路资产证券化的83%和60%的水平，中国铁路系统的资产证券化率依然很低，仅有2.23%左右，上市的公司主要包括大秦铁路、广深铁路、铁龙物流，还有大量的优质资产未上市。