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君子不器。施建军是一个思维开放、超前的人。逐渐地，他开始深度思考期货公司到底应该怎么做才有生命力？“谁说期货公司就一定是这样的？”他开始研究台湾的期货公司，美国的期货公司。“经纪基础业务，当然要有人去交易执行、清算风控，但是这个东西创造的价值，随着计算机的发展越来越容易了。那结合中国特色，期货业怎么搞？我感觉到有两条发展方向，一条就是私募。没想到后来中国还真弄出私募来，看来不光是我们期货有需求，股票也有这个需求。第二个就是风险管理。期货的本质就是风险管理。期货公司如何管理客户的风险，光给人家搞咨询，好像和客户利益联系不紧密。是否可以用共赢概念，共同做．．．．．．还是出于一个朴素的道理，怎么为客户创造价值？如何找到行业发展机制的基本经济逻辑？就这样，我提出来要成立风险子公司。”

目前尚不能确定执飞该航线的A330的具体去向，不过据不完全统计，这是中国航司近年内第一次暂停飞往澳洲的航线，如果A330将更多执飞澳大利亚以外的航线，国航在中澳航空市场的运力也将缩减。在多年运力过剩的背景下，此举多有一层意味。罗罗引擎问题余波？

施广强表示，夜间经营的成本增量主要来自人工成本和用电量，特别是冬天的暖风保温。而且随着北京用工成本的显著增高，要覆盖夜间经营成本增量的难度确实不小。另外，夜间保证经营安全、顾客安全，及时处理顾客诉求，还需要后台支持部门24小时同步，这也有很大的成本投入。单讲生意，并不是所有的便利店都能很好地实现盈利和便利的兼顾，自然就存在有的门店经营十几个小时更经济划算。

北京商报记者刘一博许伟/文宋媛媛/漫画免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李彦丽

首映式现场，莫言将他亲笔题写的“文学的故乡”书法作品赠送给主创团队。自2012年获得诺贝尔文学奖以来，莫言一直拒绝任何形式的纪录片拍摄，《文学的故乡》是他首次接受纪录片拍摄。“我回到了过去的棉花加工厂、当年站岗放哨的老营区，以及当年参与文学活动的地方，也是故地重游，激活了很多记忆。”莫言风趣地说：“看了片花，我有两个强烈的感受：一个不会表演只会写作的作家不是一个好农民，一个又会写作又会表演的作家一定是个好导演。”

情怀是什么呢？就是社会责任感和使命感，就是大局观。正因如此，施建军代表行业提的建议，往往监管层听得进去。生意成功的细节，无法言说。拳出迷踪，变化万千，但是一切皆有来路可寻。施建军告诉记者，这么多年，他一直记得职业生涯的起点，浙江省经济协作公司的“四千精神”：走遍千山万水、说尽千言万语、想尽千方百计、吃尽千辛万苦。